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La caja de magnesio del Richard Mille RM 038

Filed under: Ingeniería y Diseño — Gilberto Salas julio 17, 2011 @ 8:21 am


RM038

El uso de los diferentes materiales en sus relojes siempre ha sido una tónica general desde que empezó con su marca. Las primeras platinas de fibra de carbono, el uso del titanio, los rodamientos o las cajas de policarbonato o de los cristales del RM 035, hacen de los RM una marca muy innovadora en lo que respecta a la introducción de nuevos materiales en una industria que en muchos aspectos tiene una mentalidad bastante conservadora. Ese es el caso de la caja de aleación de magnesio AZ 91

La aleación AZ 91 es una aleación de un 9% de aluminio, un 1 % de Zn y el resto de magnesio. El magnesio es el que confiere todas las propiedades que se solicitan de esta aleación, incluido el bajo peso específico. Con un peso específico de 1,8 kg/m3 es una aleación ideal para la industria aeronáutica, ya que permite piezas de muy bajo peso, alta elasticidad y muy buenas propiedades mecánicas, salvo su baja resistencia a la corrosión y la dureza de tan solo 60 HV. Además, los lingotes para mecanizar son muy porosos con lo cual se convierte en imprescindible un tratamiento de superficie, el Titalyt

El Titalyt es un tratamiento de superficie realizado en soluciones alcalinas para diferentes aleaciones de titanio, magnesio o aluminio lo que le da mayor dureza. El anodizado típico es el ácido, que es el que da color a las piezas tratadas en aluminio, titanio o magnesio. Para evitar esto, está anodizado fuerte con un recubrimiento de 200 micras, pero obliga a diseñar el objeto, o la caja del reloj con una compensación de 0,2mm que es mucho en cuantas tolerancias de hermeticidad. El anodizado alcalino si bien necesita mas capas que un anodizado normal no corre el riesgo de poder cambiar la forma como sucede en el anodizado fuerte.

En realidad, el magnesio es un material que se ha usado en relojería, pero no se ha considerado del todo bueno como sucedía con el aluminio. Muchas cajas de los Swatch se fabricaban en aluminio, pero daban muchos problemas de corrosión al igual que el magnesio. Los nuevos tratamientos de superficie, como los PVD, DLC o anodizados fuertes y alcalinos, además de mantener unas propiedades interesantes como el bajo peso específico de estos materiales, a la vez les ofrecen una dureza y una resistencia a la corrosión que adolecen en su forma sin tratar.

La idea de Richard Mille es recuperar estos materiales, que en muchas ocasiones se han desechado porque no cumplían con los parámetros marcados. ¿Quién se puede imaginar que una caja porosa como la aleación de AZ91 pueda ser utilizada para un reloj de 85.000 euros? También se usa el latón en relojería, he escrito bien el latón, en la mayoría de calibres de la alta relojería suiza. Que en España es sinónimo de juguete malo. Aunque si esta aleación se llama Arcap como las platinas de BRM y se cobras a 30000 euros entonces ya no es latón sino que es algo que suena muy bien y seguro que es bueno. .

1 comentario »

  1. Hola! Mi nombre es José y soy de Argentina,navegando por la web accedi a tu blog en donde llegue por la busqueda del tema: ensamblado de relojes, por lo que veo sos una persona que esta en el tema del diseño, me gustaria hacerte una consulta, existe alguna industria y/o marca que diseñe piezas basicas de relojeria las cuales se puedan ensamblar con diferentes variantes para asi poder crear un diseño en base a piezas preexistentes?, desde ya agradezco tu tiempo

    Comment by José — febrero 20, 2012 @ 10:32 pm

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